王滝が終わり鳥海山MTBがあと2週間を切ったが、王滝シンドロームなのか、体が重くて自転車に跨る気分にならない
いまさらながら、3回目の王滝の感想など
~TREK多いな～
私の跨る、「GIANT」は思ったより少なくて感覚的には
ＴＲＥＫ・スペシャライズドが多いかな？特にTREKが多い印象
～ハードテールも案外多い～
予想以上にハードテールが多い。
ハードテールでよく下れるなぁと思うが、登りでハードテールのバイクにスイスイと抜かれていくと、やっぱり軽そうだなぁと思う。
重量のアドバンテージを考慮すると、ハードテールでも大丈夫ということなのだろう。
～ツワモノ～
フルリジット・ドロハン（シクロ）・小径（20吋）・シングル等チャレンジャーは多い
特に、ショックを吸収しない、シクロやフルリジットの下りは、「脳みそ揺れていそう」な感じで、真似できない。
細いホイールを見ていると壊れないのか心配である。
～後から見て美しいマシン～
走行中に後から見ていてカッコイイのは、細いフレームのクロモリマシン
王滝で見かけたメーカーはＶＯＯＤＯＯやテスタック、ほか
クロモリバイクは塗装の色も非メタリックの単色が多く、レーシーでない所が良い。
私もいつか乗りたい。
～いつかは、パンクするのだろう～
3回挑戦して、まだパンク経験のない私であるが、王滝だど大抵、下り終了後パンク修理している人がいる。
今年も、20人以上は見かけたと思うので、全体にすれば相当数パンクしていると思われる。
そんななか、今回も軽さ重視でケンダスモールブロックエイトで出場したのだが、やっぱり薄いのでパンクの恐怖から逃れることは出来ない。
しかし、軽いタイヤを使ってしまうと、重いタイヤには戻れない…
～空気圧～
前回5月から、チューブドタイヤ2.1インチで前後とも2.25気圧（33psi）。下りでも、腕に負担のかかる感じもしないし、パンクもしなかったので、しばらくこの設定で固定。
～補給食～
概ね1時間で150kcal程補給するのが理想みたいなのだが…「タイムを少しでも早く！」とか「あいつに勝つ！」的にアドレナリンが出ていない限り、ジェル系の甘い補給食を食べ続けることは出来ないと悟った。
CPで制限時間に余裕を感じて以降、甘い補給食とか食べる気がしなかったが、口に入れなくてはバテるのでしかたなくといった感じだった。
口直し系のしょっぱいお菓子と交互に食すとか、渋い茶やコーヒーでも前ボトルにいれようかと本気で考えている。やっぱりアスリートにはなれないのだろうか？
～忘れ物をしない～
前回は携帯工具、今回はスタンドを王滝の駐輪場に忘れてきた。
安価なものだったが、無いと不便、洗車もろくに出来ない。（AMAZONで注文済）
～帰りの渋滞～
片道1000円はうれいいのだが、渋滞は避けられないようだ。
こんなところ（妙高付近）でなんで渋滞するのだろう？と思ったが、やはり行楽での渋滞だそう。
一旦降りて渋滞区間を回避するのもありだと思う。1000円出費が増えるが、下道は空いているだろうし何より早く帰りたい…
～次回からの目標～
『体重を落として走る』これに尽きる。
王滝で落ちた体重も、3日で元通り以上…
痩せればもっと楽に早く走れると思う
写真は信州ふぉとふぉと館さまのHPより